이 밸브는 고무 코일을 교체할 수 있는 활동 구조로, 밀봉 원리는 주로 갑판과 고무 코일의 밀착을 통해 밀봉 효과를 달성하는 것이다. 이 구조의 주요 특징은 고무 코일은 밸브의 계단 노치 안에 봉인되어 있고, 밀봉 코일은 금속 코일이 잠겨 있어 밀봉 코일과 갑판 스위치 밀봉 과정에서 떨어지지 않으며, 금속 코일을 떼어내어 고무 코일을 마음대로 교체할 수 있다는 것이다.밸브의 사용 효율을 크게 향상시키다.경제적이고 효과적인 고성능 제품입니다.이 계열의 브레이크 밸브는 8종의 집행기를 장착하여 서로 다른 작업 상황의 수요를 만족시킬 수 있다.
제품 시트

제품 크기
| DN | L | D | D1 | D2 | D0 | N-Th | d | H1 | 판두께 | 실측 압력 |
| 50 | 48 | 165 | 125 | 99 | 180 | 4-M16 | Ø18 | 260 | 6 | 16 |
| 65 | 48 | 185 | 145 | 118 | 200 | 4-M16 | Ø18 | 292 | 6 | 16 |
| 80 | 51 | 200 | 160 | 132 | 200 | 8-M16 | Ø18 | 320 | 6 | 16 |
| 100 | 51 | 220 | 180 | 156 | 240 | 8-M16 | Ø18 | 358 | 6 | 16 |
| 125 | 57 | 250 | 210 | 184 | 260 | 8-M16 | Ø18 | 395 | 6 | 14 |
| 150 | 57 | 285 | 240 | 211 | 280 | 8-M20 | Ø23 | 450 | 8 | 14 |
| 200 | 70 | 340 | 295 | 266 | 300 | 8-M20 | Ø23 | 532 | 8 | 13 |
| 250 | 70 | 395 | 350 | 319 | 320 | 12-M20 | Ø23 | 670 | 8 | 11 |
| 300 | 76 | 445 | 400 | 370 | 350 | 12-M20 | Ø23 | 758 | 10 | 10 |
| 350 | 76 | 505 | 460 | 429 | 400 | 16-M20 | Ø23 | 857 | 10 | 8 |
| 400 | 89 | 565 | 515 | 480 | 450 | 16-M24 | Ø27 | 946 | 12 | 6 |
| 450 | 89 | 615 | 565 | 530 | 500 | 20-M24 | Ø27 | 1023 | 12 | 6 |
제품 부품 테이블
| 번호 | 이름 | 소재 | 수량 |
| 1 | 밸브 보호 커버 | Q235 | 1 |
| 2 | 손바퀴 | 주철 | 1 |
| 3 | 베어링 | Gcr15 | 2 |
| 4 | 밸브 너트 | 59동 | 1 |
| 5 | 밸브 로드 | 2Cr13/SS304/SS316 | 1 |
| 6 | 갑판 | FS5/FS3/SS304/SS316/2205 | 1 |
| 7 | 스텐트 | Q235 | 2 |
| 8 | 밀봉 링 | EPDM/NBR/FKM/PTFE | 1 |
| 9 | 압권 | Q235/SS304 | 1 |
| 10 | 브래킷 헤드 | 주철 | 1 |
| 11 | 압선 | GGG40 | 1 |
| 12 | 충전재 | PTFE+BNR | 3-5 |
| 13 | 표준 부품 | Fe+Zn(스프레이 페인팅)/SS304 | N |
| 14 | 밸브 | WCB/GGG40/CF8/CF8M | 1 |
관련 정보
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